Wegenbelasting berekenen (MRB 2026)

Vul de massa rijklaar, de brandstof en je provincie in. Je krijgt het bedrag per kwartaal, per maand en per jaar.

Invoer
Staat op je kentekenbewijs. Sinds 1 juli 2026 rekent de Belastingdienst met massa rijklaar; dat is de massa ledig voertuig plus 100 kg.
Geldt voor dieselauto's met een fijnstofuitstoot boven de grens, of met een datum eerste toelating vóór 1 september 2009 zonder geregistreerde meting.
Motorrijtuigenbelasting
vul het gewicht in
 

Klopt er iets niet? Laat het weten. De gebruikte cijfers en bronnen staan verderop op deze pagina.

Hoe wordt dit berekend?

De MRB voor een personenauto bestaat uit een rijksdeel en de provinciale opcenten.

Het rijksdeel volgt artikel 23 van de Wet MRB 1994 (tekst per 1 juli 2026): een hoofdtarief per gewichtsklasse van 100 kg, plus een brandstoftoeslag voor diesel en LPG, plus 19 procent fijnstoftoeslag over die twee samen voor dieselauto's die daaronder vallen.

De opcenten worden niet over het rijksdeel berekend maar over een eigen, veel lagere tarieftabel in artikel 222 van de Provinciewet. De brandstof- en fijnstoftoeslag tellen daar niet in mee. Dat is de fout waar veel rekentools op stuklopen.

Emissievrije personenauto's betalen volgens artikel 23b Wet MRB zeventig procent van het tarief in 2026, 2027 en 2028, vijfenzeventig procent in 2029, en het volle tarief vanaf 2030. Er is geen gewichtscorrectie voor het accugewicht; de korting is juist de compensatie daarvoor.

Uitkomsten zijn indicatief. Voor het exacte bedrag geldt de rekenhulp van de Belastingdienst.

Wegenbelasting berekenen in 2026

Motorrijtuigenbelasting, in de volksmond wegenbelasting, betaal je per tijdvak van drie maanden. Voor een personenauto bestaat het bedrag uit twee delen die los van elkaar worden berekend: het rijksdeel, dat afhangt van gewicht en brandstof, en de provinciale opcenten, die per provincie verschillen.

Twee wijzigingen in 2026 die veel rekentools missen

Massa rijklaar in plaats van massa ledig voertuig. Sinds 1 juli 2026 gaat de Belastingdienst uit van de massa rijklaar, wat honderd kilo meer is dan de massa ledig voertuig. De tarieftabel is meeverschoven, dus je betaalt hetzelfde; alleen het getal waarmee je rekent is anders. Vul je de oude massa ledig voertuig in, dan kom je een gewichtsklasse te laag uit.

Plug-in hybrides betalen sinds 1 januari 2026 het volle tarief. Auto's met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer betaalden driekwart; die korting is vervallen. Ook de gewichtscorrectie van 125 kilo voor hybride bestelauto's is afgeschaft.

De opcenten gaan over een andere tabel

Dit is het punt waar de meeste verwarring zit. De provinciale opcenten worden niet geheven over het rijksdeel dat je net hebt berekend, maar over een aparte tarieftabel in artikel 222 van de Provinciewet: historisch het MRB-tarief zoals dat op 1 april 1995 gold. Die bedragen liggen veel lager. Een auto van 1.300 kilo heeft een rijksdeel van € 116,05, maar een opcenten-grondslag van € 69,17. Bij 104,4 opcenten betaal je daar dan € 72,21 over, en niet de € 121 die je zou krijgen als je de opcenten over het rijksdeel zou rekenen.

De brandstoftoeslag en de fijnstoftoeslag tellen niet mee voor de opcenten. Het maximum aantal opcenten dat een provincie mag heffen is in 2026 vastgesteld op 144,0.

Wat je per provincie betaalt

Het verschil tussen de goedkoopste en de duurste provincie is aanzienlijk. Noord-Holland zit in 2026 op 82,1 opcenten en Zuid-Holland op 104,4. Voor een middenklasser scheelt dat zo'n veertig euro per jaar. Verhuizen naar een andere provincie verandert je MRB dus daadwerkelijk, en dat gaat in vanaf het tijdvak nadat je adreswijziging is verwerkt.

Elektrisch rijden

Emissievrije personenauto's betalen in 2026 zeventig procent van het volle tarief, en dat blijft zo in 2027 en 2028. In 2029 wordt het vijfenzeventig procent en per 1 januari 2030 vervalt de regeling helemaal. De korting is er om het extra accugewicht te compenseren: de MRB wordt namelijk gewoon over de volle massa rijklaar berekend, en een elektrische auto is al snel drie- tot vierhonderd kilo zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto. Elektrische bestelauto's, motoren, bussen en vrachtauto's krijgen geen korting.

Waar deze uitkomst op gebaseerd is
Cijfers van
2026
Laatst gecontroleerd
4 september 2026
Belangrijkste bron
Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994, artikel 23 (tekst per 1-7-2026)
Aanname
Tarieven per tijdvak van drie maanden, in massa rijklaar (Wet MRB art. 23, tekst per 1-7-2026). Opcenten over de aparte tabel van art. 222 Provinciewet, met de CBS-percentages 2026 per provincie. Emissievrij: 70% van het tarief (art. 23b). Alleen personenauto's; kampeerauto's, bestelauto's en oldtimers vallen buiten deze berekening.

Verandert er een tarief of een grens, dan wordt deze pagina bijgewerkt en verschuift de datum hierboven mee.

Rekenvoorbeeld

Een benzineauto met een massa rijklaar van 1.300 kilo, kenteken in Zuid-Holland.

Stap 1: gewichtsklasse 1.300 kg. Het hoofdtarief is € 64,24 plus 3 × € 17,27 voor de 300 kilo boven de 1.000, dus € 116,05 per kwartaal.

Stap 2: benzine kent geen brandstoftoeslag, dus het rijksdeel blijft € 116,05.

Stap 3: de opcenten-grondslag voor 1.300 kilo is € 45,81 plus 2 × € 11,68 = € 69,17.

Stap 4: Zuid-Holland heft 104,4 opcenten: € 69,17 × 1,044 = € 72,21.

Stap 5: samen € 188,26 per kwartaal, dus ongeveer € 62,75 per maand en € 753 per jaar.

Dezelfde auto in Noord-Holland (82,1 opcenten) kost € 116,05 + € 56,79 = € 172,84 per kwartaal, oftewel € 691 per jaar. Het verschil tussen de duurste en de goedkoopste provincie is dus ruim zestig euro per jaar.

Tips

Veelgestelde vragen

Hoe wordt de wegenbelasting berekend?

Uit twee delen: een rijksdeel op basis van het gewicht en de brandstof van de auto, en de provinciale opcenten. Het rijksdeel staat in artikel 23 van de Wet MRB 1994, de opcenten worden geheven over een eigen tarieftabel in artikel 222 van de Provinciewet. Voor diesel komt er een brandstoftoeslag bij, en voor sommige oudere diesels een fijnstoftoeslag van 19 procent.

Waarom is diesel zoveel duurder in de wegenbelasting?

Vanwege de brandstoftoeslag. Voor een auto van 1.000 kilo of meer is die € 153,00 per kwartaal plus € 16,57 per 100 kilo daarboven, bovenop het gewone gewichtstarief. Bij een dieselauto van 1.500 kilo loopt dat op tot ruim € 235 extra per kwartaal. De accijns op diesel is juist lager, dus de MRB compenseert dat.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een elektrische auto in 2026?

Zeventig procent van het volle tarief, op zowel het rijksdeel als de opcenten. Die korting van dertig procent geldt in 2026, 2027 en 2028; in 2029 wordt het vijfentwintig procent korting en vanaf 1 januari 2030 betaalt een elektrische auto het volle tarief.

Welke provincie heeft de laagste opcenten in 2026?

Noord-Holland, met 82,1 opcenten, op de voet gevolgd door Overijssel met 82,2. Zuid-Holland is met 104,4 het duurst. Het wettelijk maximum ligt in 2026 op 144,0 opcenten.

Wat is massa rijklaar en waar vind ik die?

De massa rijklaar is de massa ledig voertuig plus honderd kilo, en staat op je kentekenbewijs. Sinds 1 juli 2026 gebruikt de Belastingdienst deze maat voor de MRB. Het te betalen bedrag is niet veranderd; alleen de gewichtsklassen in de tabel zijn meeverschoven.

Betaal ik minder wegenbelasting bij een plug-in hybride?

Niet meer. Auto's met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per kilometer betaalden driekwart van het tarief, maar die korting is per 1 januari 2026 vervallen. Ze betalen nu het volle tarief, en dat valt door het accugewicht vaak hoog uit.

Bronnen

Cijfers gecontroleerd aan de hand van officiële bronnen. Aan de uitkomsten kunnen geen rechten worden ontleend.

Citeren: Wegenbelasting (MRB), allesberekenen.nl/wegenbelasting (cijfers 2026, gecontroleerd 4 september 2026). Onderbouwd met: Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994, artikel 23 (tekst per 1-7-2026). De berekening draait in de browser van de bezoeker; er worden geen ingevulde gegevens opgeslagen. Neem bij overname de uitkomst niet los van de aannames hierboven over.

Gerelateerde tools