Wat kost je auto echt per kilometer?
De meeste automobilisten rekenen alleen met de brandstofkosten, maar die zijn vaak niet eens de helft van het verhaal. De werkelijke kosten per kilometer bestaan uit drie delen: afschrijving, vaste lasten en variabele kosten. Deze calculator telt ze op en deelt door je jaarkilometrage, volgens dezelfde systematiek die de ANWB voor autokosten gebruikt.
Afschrijving: de grootste verborgen kostenpost
Afschrijving is het waardeverlies van de auto: (aanschafprijs - verwachte restwaarde) / aantal jaren bezit. Koop je een auto van € 28.000 die je na 6 jaar voor € 12.000 verkoopt, dan kost het bezit alleen al € 2.667 per jaar, ruim € 220 per maand, nog voordat je een meter hebt gereden. Nieuwe auto's schrijven procentueel het hardst af in de eerste jaren; occasions zijn daardoor per kilometer vaak goedkoper.
Vaste en variabele kosten
Vaste lasten lopen door of je rijdt of niet: verzekering (WA, beperkt casco of allrisk), motorrijtuigenbelasting en eventueel pechhulp. Onderhoud, banden en apk rekent deze tool als jaarbedrag mee. De variabele kosten hangen af van je kilometers: verbruik per 100 km × brandstofprijs. In juli 2026 kost Euro95 circa € 2,20 tot 2,30 per liter en diesel circa € 2,02 tot 2,15 (landelijke adviesprijzen; aan de pomp vaak lager). Voor een elektrische auto vul je het verbruik in kWh per 100 km in en de laadprijs: thuis circa € 0,25 tot 0,30 per kWh, aan een publieke laadpaal gemiddeld circa € 0,49. Voor EV's geldt in 2026 tot en met 2028 bovendien 30% korting op de wegenbelasting.
De formule
Kosten per kilometer = (afschrijving per jaar + vaste lasten per jaar + brandstofkosten per jaar) / kilometers per jaar. Een doorsnee benzineauto komt zo uit op € 0,40 tot 0,60 per kilometer; kleine zuinige auto's soms op € 0,30, grote of nieuwe auto's ruim boven de € 0,60. Vergelijk dat eens met de maximale onbelaste kilometervergoeding van € 0,25 (2026): die dekt bij de meeste auto's alleen de variabele kosten. Hoe meer kilometers je rijdt, hoe lager de kosten per kilometer, omdat de vaste kosten over meer kilometers worden uitgesmeerd. Niet meegerekend: rente op een autolening, parkeerkosten en waardeverlies door schade. De uitkomst is indicatief.
Rekenvoorbeeld
Emma koopt een benzineauto van € 28.000, verwacht die 6 jaar te rijden en dan te verkopen voor € 12.000. Ze rijdt 12.000 km per jaar, betaalt € 60 per maand verzekering, € 45 per maand wegenbelasting en rekent € 600 per jaar voor onderhoud en banden. De auto verbruikt 6,0 liter per 100 km en benzine kost € 2,25 per liter.
Stap 1: afschrijving = (28.000 - 12.000) / 6 = € 2.667 per jaar.
Stap 2: vaste lasten = (60 + 45) × 12 + 600 = € 1.860 per jaar.
Stap 3: brandstof = 12.000 / 100 × 6,0 × € 2,25 = € 1.620 per jaar.
Stap 4: totaal = 2.667 + 1.860 + 1.620 = € 6.147 per jaar, oftewel € 512 per maand.
Stap 5: per kilometer = 6.147 / 12.000 = € 0,51. Ruim twee keer de onbelaste kilometervergoeding van € 0,25.
Tips
- Reken eerlijk met afschrijving: dat is bij auto's tot circa 10 jaar oud bijna altijd de grootste kostenpost, groter dan brandstof.
- Rijd je weinig (minder dan circa 8.000 km per jaar), dan zijn de kosten per kilometer hoog; deelauto, ov of huren kan dan goedkoper zijn.
- Vergelijk je kosten per km met de € 0,25 onbelaste vergoeding van je werkgever: het verschil betaal je feitelijk zelf per woon-werkkilometer.
- Een occasion van 3 tot 5 jaar oud combineert lage afschrijving met moderne zuinigheid; per kilometer vaak de goedkoopste keuze.
- Elektrisch rijden drukt de variabele kosten fors (zeker bij thuis laden) en geeft in 2026 t/m 2028 nog 30% korting op de wegenbelasting; vergelijk met de tool EV vs benzine.
- Zet je werkelijke kosten per km eens af tegen leasetarieven of private lease; vergeet dan niet dat daar verzekering en onderhoud al in zitten.
Veelgestelde vragen
Wat kost een auto gemiddeld per kilometer?
Een doorsnee benzineauto kost inclusief afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en brandstof circa € 0,40 tot 0,60 per kilometer. Kleine zuinige auto's kunnen richting € 0,30, grote of nieuwe auto's zitten ruim boven de € 0,60.
Waarom zijn mijn kosten per km hoger als ik weinig rijd?
Afschrijving, verzekering en wegenbelasting lopen door, ongeacht je kilometers. Bij weinig kilometers worden die vaste kosten over een klein aantal kilometers verdeeld, waardoor de prijs per kilometer stijgt.
Hoe bereken ik de kosten van een elektrische auto?
Vul bij verbruik het aantal kWh per 100 km in (meestal 15 tot 20) en bij brandstofprijs je laadtarief: thuis circa € 0,25 tot 0,30 per kWh, publiek gemiddeld circa € 0,49, snelladen circa € 0,75 tot 0,85 (juli 2026). Vergeet de mrb-korting van 30% voor EV's niet in het veld wegenbelasting.
Dekt de kilometervergoeding van 0,25 euro mijn kosten?
Meestal niet volledig. De vergoeding dekt bij de meeste auto's ongeveer de variabele kosten (brandstof en slijtage), maar niet de afschrijving en vaste lasten. Alleen bij zeer zuinige of oude auto's met veel kilometers kom je in de buurt van € 0,25 totale kosten.
Tellen rente en financieringskosten ook mee?
In deze tool niet, maar als je de auto financiert horen die er eigenlijk bij. Leen je bijvoorbeeld € 20.000 tegen 7%, dan komt daar in het eerste jaar circa € 1.400 rente bij, ruim € 0,10 per kilometer bij 12.000 km per jaar.
Wat is een realistische restwaarde?
Vuistregel: een nieuwe auto is na 3 jaar nog ongeveer 50 tot 60% waard, na 6 jaar 35 tot 45% en na 10 jaar 15 tot 25%, afhankelijk van merk, kilometrage en marktomstandigheden. Kijk voor jouw model naar vraagprijzen van vergelijkbare occasions.
Bronnen
- UnitedConsumers - Actuele brandstofprijzen
- ANWB - Wegenbelasting elektrische auto
- Ondernemersplein - Korting motorrijtuigenbelasting emissievrije auto's
Cijfers gecontroleerd in juli 2026 aan de hand van officiële bronnen. Aan de uitkomsten kunnen geen rechten worden ontleend.